Cea mai proastă veste pentru șoferii din România. Crește taxa de drum. La ce valoare va ajunge rovinieta și cât vor fi obligați să plătească?
Rovinieta, taxa de drum plătită obligatoriu de șoferii care circulă pe rețeaua națională de drumuri din România, se află în centrul unor schimbări importante în mandatul ministrului Ilie Bolojan.
Potrivit unor surse politice citate de HotNews, se pregătește o dublare a prețului rovinietei, cu aplicare de la 1 ianuarie 2026. În prezent, taxa pentru o rovinietă valabilă 12 luni este de 141,87 lei, echivalentul a 28 de euro.
Pe de altă parte, conform deciziilor pregătite de actualul Guvern, această sumă ar putea crește până la 50 sau chiar 56 de euro. Asta înseamnă peste 250 de lei.
Această majorare vine în contextul în care România are una dintre cele mai ieftine roviniete din Uniunea Europeană. Conform datelor oficiale, în luna iunie 2025, rovinieta pentru autoturisme sub 3,5 tone (categoria A) costă 2,5 euro pentru o zi, 3,3 euro pentru 10 zile, 5,3 euro pentru 30 de zile, 8,4 euro pentru 60 de zile și 28 de euro pentru 12 luni.
Aceste tarife sunt cu mult sub nivelul din alte țări vecine, precum Bulgaria și Ungaria. În Bulgaria, de exemplu, rovinieta anuală costă 97 de leva, adică aproximativ 50 de euro, în timp ce vinieta de o săptămână este de 15 leva (8 euro), iar cea lunară este 30 leva (15 euro).
De la 1 mai 2025, autoritățile bulgare au ajustat tarifele în sus, reflectând tendința generală din regiune. În Ungaria, costul unei viniete anuale este și mai ridicat: echivalentul a peste 800 de lei, adică peste 150 de euro. Totuși, șoferii unguri au opțiunea unei viniete județene, valabilă doar pentru un județ, care costă aproximativ 90 de lei.
Ce se întâmplă după ce crește rovinieta? Pentru șoferi, această scumpire va însemna o cheltuială dublă față de nivelul actual. Deși poate părea mult, România a menținut ani la rând tarife foarte mici în comparație cu alte țări din UE, iar autoritățile consideră că este momentul să se facă o ajustare realistă.
Se așteaptă ca și taxarea transportatorilor, în special a celor care tranzitează România, să contribuie la această corectare, astfel încât bugetul de stat să beneficieze de o susținere mai echilibrată.
Dacă decizia va fi implementată, va marca una dintre cele mai mari creșteri de taxă rutieră din ultimele decenii. Rămâne de văzut cum vor reacționa șoferii români, transportatorii și societatea civilă, însă este clar că rovinieta, în forma sa actuală, are zilele numărate.
