Directorul executiv al Tesla, Elon Musk, a anunțat că gigantul american intenționează să deschidă un centru de design în Europa. Centru va fi construit cel mai probabil în Germania, în aceeași zona cu Gigafactory 4 ce se află în vecinătatea Berlinului.
La începutul acestei luni Musk a anunțat că Tesla dorește să deschidă un centru de design în China, pentru a proiecta mașini pentru piața globală.
La momentul actual, Tesla realizează design-ul tuturor vehiculelor în California, la Hawthorne. Liderul acestui departament este Franz von Holzhausen, ce lucrează pentru companie de la apariția Model S. Acesta a lucrat înainte pentru Pontiac, Saturn și Mazda.
Însă Tesla dorește să se extindă, și să pătrundă în zone noi pentru a găși surse de inspirație noi. Luna aceasta, Tesla anunțat că dorește să deschidă două centre de design separate în celelalte zone unde are o prezență importantă pe piața auto – Asia și Europa.
La începutul aceste luni, Musk a discutat despre motivul deschiderii unui centru de design în China: „Cred că ceva ce ar fi foarte interesant ar fi să – și o vom face, vom încerca – să construim un centru de design și inginerie în China pentru a proiecta o mașină originală în China pentru consumul global. Cred că acest lucru va fi incitant. Din punctul meu de vedere, China are are o artă foarte frumoasă, una dintre cele mai frumoase din lume, și cred că reprezintă ceva ce va fi apreciat la nivel global. Cred că un astfel de centru ar trebui construit, și îl vom face.”
La scurt timp, Tesla a publicat o schiță și un anunț oficial legat de intenția de a construi un centru de design în China.
Nu avem alte detalii despre centrul de design din Europa, însă având în vedere dorința lui Musk de a aduce tradiția artistică chineză în procesul de design, probabil că acesta are un plan similar pentru centrul european.
Evident, Europa are o experiență vastă în design-ul și ingineria auto. Germania este renumită pentru industria ei auto, și experiența în inginerie, iar Italia este renumită pentru design-ul emblematic. Multe dintre cele mai frumoase și cele mai practice mașini construite vreodată provin din Europa.
Acest centru ar permite companiei americane să recruteze designeri, care, din diverse motive, nu pot sau nu doresc să se mute în California, aducând astfel idei noi pentru design-ul Tesla, ce va deveni mai atractiv.
De asemenea, ar fi benefic pentru Tesla să aibă departamentele de design, inginerie, și manufactură în aceeași locație. La momentul actual, design-ul este creat la Hawthorne, ingineria la Palo Alto (Silicon Valley), iar manufactura este realizată în Fremont. Având toate aceste departamente sub același acoperiș ar putea simplifica procese importante pentru orice vehicul Tesla hotărăște să construiască.
Sau poate că anunțul a avut rolul de a trezi interesul opiniei publice. Musk a anunțat centrul de design ca parte a unei rafale de declarații despre proiectul Gigafactory 4 din vecinătatea Berlinului. Musk a denumit proiectul drept „Giga Berlin”.
Proiectul a progresat o dată cu efortul Tesla de a asigura obținerea terenului din Germania și de a semna contractul de achiziție pentru acesta, fapt ce s-a petrecut săptămâna trecută. Construirea unui drum de acces a început deja, precum și explorarea zonei. Câteva bombe neexplodate ce provin din Al Doilea Război Mondial au fost descoperite în această zonă.
Însă, temerile opiniei publice cu privire la impactul pe care îl va avea construirea noii fabrici asupra mediului încă rămân. O pădure va fi defrișată pentru a face loc fabricii, o specie pe cale de dispariție de liliac frugivor va trebui mutată, existând de asemenea griji cu privire la folosirea apei întrucât acest teren se află în vecinătatea unei zone ce pune apă curată la dispoziția cetățenilor.
Musk a afirmat că fabrică va fi „construită având în vedere sustentabilitatea, păstrând mediul înconjurător în prim plan”, și că cererea de apă din partea noii fabrici nu reprezintă o problemă pentru rețeaua locală. Acesta a adăugat că „Giga Berlin va creea vehicule electrice sustenabile, folosind energie sustenabilă, astfel că impactul asupra mediului va fi pozitiv”.
Musk a reiterat ideea că pădurea ce urmează a fi defrișată avea inițial rolul de sursă pentru fabricarea cartonului, și că Tesla va plantă de 3 ori mai mulți copaci față numărul celor tăiați.
Dacă aceste argumente nu au fost suficiente pentru a înlătura grijile localnicilor, Musk a adus în discuție posibilitatea ca Tesla să facă design-ul și să se ocupe de ingineria mașinilor în Germania, pentru a atrage opinia publică de partea sa în legătură cu proiectul fabricii.
