Continuarea electrificării: starter-generatorul EQ Boost din motorul AMG de 4 litri V8 biturbo.
Motorul de 4 litri V8 biturbo asamblat manual de pe noul GLE 63 S Coupe este echipat cu un starter-generator EQ Boost. Acesta din urmă combină un starter și un alternator într-un singur motor electric, puternic, compact, ce este integrat între motorul pe combustie și transmisie. Cei 21 CP și 250 Nm pot fi folosiți temporar pentru a îmbunătăți accelerația și eficiența.
Aceste beneficii sunt aduse de sistemul electric pe 48 de volți, ce poate fi folosit ca generator de curent, cât și pentru funcțiile hibride: incluzând funcția de boost, de recuperare, de schimbare a punctului de încărcare, de alunecare și de repornire a motorului prin intermediul funcției start/stop, ce este imperceptibilă. Astfel, se pot face economii de carburant ce înainte erau obținute numai prin intermediul tehnologiei hibride de voltaj înalt.
Motorul AMG de 4 litri V8 funcționează prin intermediul celor două turbosuflante ce au demonstrat de-a lungul timpului, fiind amplsate între bancurile de cilindri, și nu la exterior. Avantajele acestei configurații sunt design-ul compact al motorului și răspunsul imediat oferit de turbosuflante. Acestea sunt implementate folosind tehnologia twin-scroll, pentru folosirea gazelor de evacuare într-un mod eficient, și pentru a îmbunătăți răspunsul turbosuflantelor.
Sistemul inteligent de la AMG pentru gestionarea cilindrilor.
Pentru a mări eficiența, Mercedes-AMG a echipat motoarele V8 cu tehnologia de dezactivare a cilindrilor. În situațiile de sarcină moderată, cilindrii 2, 3, 5 și 8 sunt dezactivați, astfel consumul de carburant este redus în mod substanțial. Când șoferul selectează modul de condus „Comfort”, sistemul de dezactivare a cilindrilor este disponibil între 1000 și 3250 RPM.
Un display special în cadrul instrumentarului indică starea de utilizare a sistemului de dezactivare, și stadiul motorului, dacă acesta rulează în 4 sau 8 cilindri. Tranziția între aceste două modalități de operare este imediată, și neutră din punct de vedere al cuplului, astfel ocupanții nu o vor remarca.
Noul GLE 63 S Coupe are parte și de suporți dinamici pentru motor. Prezența acestora duce la îmbunătățirea confortului, dar și la îmbunătățirea caracteristicilor dinamice când este nevoie, prin adaptarea rapidă a rigidității la condițiile de condus.
* Continuare in paginile următoare:
